在世界金融危機一年多的時間里，或者從更長一段時間來說，除了模具銷售額等數量方面以外，我們行業還有些什么發展特點和進步呢?我認為主要有以下幾點：
一、結構調整取得一定成效。這主要有三方面表現：一是體制改革與機制轉換的成效，目前國有企業少，無論從數量還是產銷來說，都只占全行業的不足3%，股份制、私營和三資企業已占絕對優勢，整個行業的活力進一步增強;二是以大型、精密、復雜、長壽命模具為主要代表的高技術含量的中高檔模具比例一直在穩步提高;三是市場結構不斷改善，新興行業受到普遍重視，例如新能源領域、醫療設備（器具、器械）領域、自動化領域、航空航天領域及快速經濟模具領域等。國際市場也史為廣闊，除了歐美和東南亞傳統市場之外，印度、俄羅斯、巴西、澳大利亞、中東和南非等新興市場都己開始拓展。
二、海外模具向我我國地轉移的趨向不斷發展，帶動了行業水平的不斷提高及出口的快速增長。由于國內模具生產的成本優勢繼續存在，因此一方面是外資，同時還有模具采購，國際模具都在進一步向我我國地轉移發展。由于要與國際接軌，這就加速了我們的進步。
三、集群式生產方式得到進一步發展。據羅百輝調研，目前全國已有不同種類和各種不同形式的模具城（園、區、集聚生產基地）100多個，其中半數以上己形成一定規模，2008年模具城的產出己達270億元左右，其中模具約為170億元左右，規模效應己得到體現。而且，集群式生產方式的發展，為發展國內模具行業中的現代制造服務業和以模具為核心的產業鏈的發展作出了重大貢獻，其意義是很大的。目前集群式生產方式仍在不斷發展之中，總體態勢良好。
四、模具生產周期進一步縮短，模具價格繼續下降。這對模具生產企業來說，確實是造成了很人壓力，但對模具用戶來說，這就是成績。同時，這也是模具行業技術進步的表現。但是這里也有一個市場不規范，過度的價格競爭和中低檔產品產能過剩的問題，應該引起我們的足夠重視。
關于國內模具行業的水平，國內“十一五”模具行業發展規劃中提出的目標是至2010年進入亞洲先進水平的行列。我認為這個目標是可以達到的。從數量上來說，我們目前已經是世界模具生產大國。從產品水平上來說，為B級及以下檔次轎車及其他乘用車和商用車等配套的全套汽車模具，為電子行業配套的精度達2μm，壽命達2億次以上的精密高速多工位級進模，單套模具重量超過100噸的巨型模具，長達6米的大型多工位級進模具，導光板模具、光盤模具、生物芯片模具等許多高水平模具己都能生產。然而廣東地域廣闊，各地眾多模具企業水平不齊，相互之間差距很大，從綜合水平來說，與國際先進水平相比，還確實存在不少差距j差距促使我們進一步努力，差距促使我們奮進!向世界模具強國不斷邁進，將仍舊是我們在較長時間內的奮斗目標。
關于模具發展趨勢，這主要取決于兩個方面，即一方面是模具為之服務的各行各業的發展趨勢，另一方面是整個社會和世界科學技術的發展趨勢，這實際上就是需要和可能。模具是為制件，也就是成形產品服務的，因此模具必然要以制件（成形產品）的發展趨勢為自己的發展趨勢，模具必須滿足他們的要求。制件發展趨勢主要是輕巧、精美、快速高效生產、低成本與高質量，每一項都預示了模具發展趨勢?，F簡要分析如下：要輕巧就會增加使用塑料及開發新材料，包括各種新型塑料、改性塑料、金屬塑料、鎂合金、復合材料等等，這就要求有新的成形工藝，從而也就要求有與之相適應的新型模具。例如，汽車上越來越多地采用高強度板也是為了減輕重量，對一些超高強度板進行熱成形及與之相適應的熱成形模具也就自然而然成為發展趨勢等等。要精美，就要求外形美觀大方，內部無缺陷，這就要求有精細、精密和高質量模具與之相適應。
目前我們在精細化方面差距很大，精細化往往被忽視，功虧一簣?？焖俑咝a，這一方面是要求模具企業要盡量縮短模具生產周期，盡快向模具用戶交付模具，另一方面更重要的是要使用戶能用你提供的模具來快速高效地生產制品。例如一模多腔多件生產、疊層模具、利用好熱流道技術來縮短成形時間以及使用多層復合技術、模內裝飾技術、高光無痕注塑技術、在線檢測技術、多工序復合技術、多排多工位技術等等。同時制件成形過程智能化還要求有智能化的模具來適應。低成本，這既要通過模具生產的設計、加工、裝配來實現模具的低成本制造和低成本供應，更重要的是要使模具用戶能使用模具來實現低成本生產。這就對模具提出了更高的要求。模具生產企業必須做到先使模具用戶賺錢，然后才能使自己賺錢。在要求低成本的過程中，無論是模具生產企業還是使用模具的企業，不斷改善管理，逐步實現信息化管理都是企業的共同要求及進步和發展的方向。
高質量，要做到制品的高質量，首先必須是模具的高質量，模具的穩定性一定要好，保證制品的一致性也要好，而且還要保證壽命。高質量模具與技術休戚相關。除上述各點外，許多新領域、新興產業、新制件和個性化要求也都會對模具不斷提出新要求。所以發展趨勢的本身也是在不斷發展的。 |
